Kit de câblage de Thermostat réglable de ventilateur électrique de refroidisseur d'huile de Transmission de 8 passes 3/8
Refroidisseur de fluide : Kit de refroidissement de transmission universel à 8 rangées de tubes et d'ailettes tout en...
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Description
Refroidisseur de fluide :
- Kit de refroidissement de transmission universel à 8 rangées de tubes et d'ailettes tout en aluminium robuste.
- Prolongez la durée de vie de la transmission en aidant à prévenir les pannes de transmission liées à la chaleur.
- Parfait pour les transmissions automatiques de voitures pleine grandeur, de camions et de véhicules récréatifs très sollicités.
- Turbulation à haute efficacité et soudure par ultrasons pour la meilleure fiabilité.
- Dimensions : 0,75" x 10" x 15,87" avec entrées de tuyau cannelé de 3/8", GVW 26 000 lb.
Ventilateur électrique:
- Ventilateur de refroidissement électrique mince universel de 9 pouces, haute performance, 12 volts.
- Le moteur amélioré de 90 watts consomme 8 ampères, produisant plus de 702 CFM.
- Configuré comme extracteur d'air par défaut ou réversible en pousseur d'air.
- Comprend des pieds de support de montage et un kit complet de sangles d'attache pour ailettes de refroidissement.
- Mesure 9,75" x 9,75" x 2,4" d'épaisseur au centre et 1,1" au bord.
Kit de câblage :
- Kit de faisceau de commutateur de relais universel à 5 broches pour ventilateur électrique automobile 40A.
- Le fil de taille 14 AWG alimente 1 à 2 ventilateurs de refroidissement ou des accessoires automobiles de 12 volts.
- Consommation continue maximale de 30 A avec protection par fusible en ligne de 30 A.
- Fil de commande de climatisation ou d'interrupteur à bascule manuel intégré directement dans le faisceau.
- Instructions d'installation, schéma de câblage et composants inclus.
Thermostat:
- Capteur de commutateur de thermostat de ventilateur électrique automobile réglable universel.
- Plage d'allumage de 32 à 248'F avec arrêt toujours réglé à 15 degrés de moins.
- La conception à 3 broches permet le câblage comme un circuit normalement ouvert ou fermé.
- La sonde se pousse entre les ailettes du radiateur ou s’insère dans la conduite flexible du liquide de refroidissement.
- Instructions d'installation détaillées, schéma de câblage et matériel inclus.