Kit de contrôleur de Thermostat réglable de ventilateur électrique de refroidisseur d'huile de Transmission de 25 rangées
Refroidisseur de fluide : Refroidisseur universel de transmission de moteur robuste en aluminium à 25 plaques empilées. Chute de...
Commandez dans les prochaines [heures] pour l'obtenir entre le et le
Produits fréquemment achetés ensemble
Description
Refroidisseur de fluide :
- Refroidisseur universel de transmission de moteur robuste en aluminium à 25 plaques empilées.
- Chute de pression minimale et à utiliser pour le refroidissement du moteur, de la transmission ou du carburant.
- Construction en aluminium brasé au four avec 4 supports de montage intégrés.
- Plaques entièrement équipées d'un turbulateur de 2" de profondeur et finition en poudre noire mate.
- Dimensions : 2" x 8,2" x 13" avec raccords de tuyau AN et 46 000 BTU par heure.
Ventilateur électrique:
- Petit ventilateur de refroidissement électrique universel 12 volts haute performance de 6 pouces.
- Le moteur amélioré de 90 watts consomme 7,5 ampères, produisant plus de 513 CFM.
- Configuré comme un extracteur d'air pour être à l'intérieur et aspirer l'air à travers.
- Comprend des pieds de support de montage et un kit complet de sangles d'attache d'aileron.
- Mesure 7,2" x 7" x 2,4" d'épaisseur au centre et mince 1,4" au bord.
Kit de câblage :
- Faisceau de câbles de relais de commutateur de ventilateur électrique universel de 12 volts pour automobile.
- Alimente en toute sécurité un ventilateur de refroidissement ou un accessoire de 12 volts sans épissure.
- Consommation continue maximale avec protection par disjoncteur de 40 ampères.
- Un simple relais à 4 broches 40 A et 6 pieds de câblage 14 AWG permettent une flexibilité.
- Schéma de câblage d'installation et tous les composants illustrés inclus.
Thermostat:
- Capteur de commutateur de thermostat de ventilateur électrique automobile réglable universel.
- Plage d'allumage de 32 à 248'F avec arrêt toujours réglé à 15 degrés de moins.
- La conception à 3 broches permet le câblage comme un circuit normalement ouvert ou fermé.
- La sonde se pousse entre les ailettes du radiateur ou s’insère dans la conduite flexible du liquide de refroidissement.
- Instructions d'installation détaillées, schéma de câblage et matériel inclus.